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--海舜人面對(duì)挑戰(zhàn)再創(chuàng)佳績(jī)！




 

       

　　2015年8月28日早上6:00，由我司參與內(nèi)裝工程改造的FPSO“薩卡里瑪”輪順利完工鳴笛起航開赴南美洲！這是繼我司參與第一艘內(nèi)裝改造的FPSO “伊利亞貝拉”輪后，參與的第二艘全球迄今同類型FPSO改裝工程最復(fù)雜、工程量最大、功能最先進(jìn)的“薩卡里瑪”輪，圓滿交付離廠。 “薩卡里瑪”輪改裝項(xiàng)目是將一艘超大型油輪（VLCC）改裝為集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存和卸載一體的30萬噸級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置（FPSO），被稱為“海上石油工廠”，總長346.5米，型寬58米，型深31米，設(shè)計(jì)吃水22.7米，其甲板面的面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)，能夠日處理原油15萬桶、天然氣600萬立方尺，能儲(chǔ)存原油160萬桶。 我司能在十多個(gè)內(nèi)裝競(jìng)標(biāo)企業(yè)中脫穎而出而中標(biāo)、并順利完成如此＂高大上＂的船舶內(nèi)裝改裝工程，足以證明我司的實(shí)力，也體現(xiàn)了海舜人不怕困難、迎難而上、突破自我、超越極限的精神和勇氣！在該輪歷時(shí)420多天的施工過程中，我司面臨巨大挑戰(zhàn)：一是作業(yè)難度高，需搭架高空作業(yè)；部分甲板層高低矮，需蹲下作業(yè)；艙室窄小，施工不便；二是＂中國價(jià)格，歐洲標(biāo)準(zhǔn)＂，價(jià)格低但要求高、工藝復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)高、報(bào)驗(yàn)難；三是因總體工程量巨大，工種多，各種現(xiàn)場(chǎng)因素使得現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃和施工非常被動(dòng)！但在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理馮有海帶領(lǐng)海舜一線員工堅(jiān)守陣地，面對(duì)挑戰(zhàn)，想方設(shè)法，克服困難，持續(xù)改進(jìn)，突破自我；一線員工夜以繼日、加班加點(diǎn)、不畏艱辛、排除萬難，最終按質(zhì)按量順利完成該船各節(jié)點(diǎn)要求。海舜人以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，向澄西廣州和巴西國家石油公司及SBM公司交出了一份滿意的答卷，得到了船廠及船東的好評(píng)，特別是澄西廣州董事長在2015年8月11日交船儀式上給予充分的認(rèn)可和“點(diǎn)贊”！     這一工程的順利完工，標(biāo)志著我司國內(nèi)海洋工程FPSO改裝船內(nèi)裝業(yè)務(wù)再上一個(gè)新臺(tái)階！我們堅(jiān)信：在王茂堅(jiān)總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們海舜一定能發(fā)展成為中國最優(yōu)秀的船舶內(nèi)裝企業(yè)！